Hak Metal Geri Dönüşüm resmi internet sitesi olan https://www.ankarahurdam.com/tr/fiyat-listesi adresinden, güncel hurda demir fiyatlarına ulaşabilirsiniz.
Demir Çelik Hurdaları ve Geri Dönüşümü
'Demir metal hurdası' olarak da bilinen demir ve çelik hurdası, demir ve çelik ürünlerinin üretimi ve demirli malzemelerin imalatı sırasında kalan veya demirli ürünlerin ömrünün sonunda oluşan geri dönüştürülebilir bir malzemedir. Demir hurdası normalde çelik üretimi sırasında geri dönüştürülür. Her türlü demir hurdası içerisinde en fazla oranı çelik hurdası oluşturmaktadır. Demirli metal hurdası, elektrik ark ocağında ve indüksiyon ocağında sıvı çelik üretimi için birincil hammaddedir.
Demirli metal hurdası birçok farklı kaynaktan gelir ve dolayısıyla hem fiziksel hem de kimyasal özellikleri bakımından farklılık gösterir. Hurdanın kalitesi çelik üretim sürecinin ekonomisini büyük ölçüde etkiler. Hurda sevkıyatının yaşı bir günden 100 yıla kadar değişebilir. Özellikler hurdanın nereden geldiğine ve çeliğin ne zaman üretildiğine bağlıdır. Çeşitli uygulamalar için farklı kalitelerde çelikler üretilmektedir. Bu nedenle hurdanın genel olarak bileşime, boyuta veya geri dönüşüm sürecinde eritmeye uygun derecesine göre ayrılması, böylece maksimum ekonomik fayda sağlaması ve mümkün olduğu kadar etkili olması önemli hale gelir.
Yukarıda bahsedildiği gibi, demir ve çelik hurdası esas olarak üç türden oluşur (Şekil 1): (i) demir ve çelik ve ürünlerinin entegre bir çelik tesisinde üretimi sırasında dahili olarak üretilen hurda, (ii) yeni hurda, acil veya otomobil bileşenlerinin şekillendirilmesi, alet ve ekipman parçalarının işlenmesi, demir ve çelikten yapılmış yapı ve ekipmanların imalatı ve üretimi gibi demir ve çelik ürünlerinin işlenmesi sırasında oluşan endüstriyel hurda ve (iii) eski, eski veya esas olarak demir ve çelik konteynırlardan, teneke kutulardan, otomobilden, aletlerden ve inşaat malzemelerinden vb. üretilen hurdalardan oluşan yaşam döngüsü sonu hurdası.
Demir-çelik hurda çeşitleri ve güncel hurda demir fiyatları
Bir demir-çelik tesisinde dahili olarak üretilen hurda, üretim süreci sırasında oluşan hurdanın nadiren tesisin üretim alanını terk etmesidir. Bunun yerine çelik üretim fırınına geri gönderilir ve tekrar eritilir. Bu hurdanın bilinen fiziksel özellikleri ve kimyasal özellikleri vardır. Teknolojik gelişmeler bu tür hurdaların üretimini önemli ölçüde azaltmıştır.
çelik malzemeden çeşitli ürünlerin imalatı ve üretiminde yer alan üretim birimlerinden yeni hurda, acil veya endüstriyel hurda üretilmektedir. Hurda; çeliğin kesilmesi, damgalanması, çekilmesi, ekstrüzyona tabi tutulması veya işlenmesi sırasında oluşur. Bu tür hurdalar genellikle yeniden eritilmek üzere hızlı bir şekilde çelik tesislerine geri taşınır. Yeni hurda tedariki endüstriyel faaliyetin bir fonksiyonudur. Faaliyet yüksek olduğunda daha fazla miktarda yeni hurda üretilir. Yeni hurdanın kimyasal bileşimi ve fiziksel özellikleri iyi bilinmektedir ve prensip olarak yeni hurdanın yeniden eritilmeden önce herhangi bir ön işleme tabi tutulmasına gerek yoktur, ancak boyuta göre kesilmesi gerekli olabilir. Bu hurda genellikle temizdir, yani diğer malzemelerle karıştırılmamıştır.
Eski, eski veya yaşam döngüsü sonu hurdası, çelik ürünleri (örneğin otomobiller, aletler, makineler, binalar, köprüler, gemiler, teneke kutular, demiryolu malzemeleri, demiryolu vagonları ve vagonlar vb.) imha edildiğinde atılan çeliktir. faydalı ömürlerini sürdürmüşlerdir. Bu hurda bir kullanım döngüsünden sonra ayrı ayrı veya karıştırılarak toplandığından, kaynağına ve kullanılan toplama işlemine bağlı olarak genellikle belirli bir dereceye kadar kirlenir. Bu tür hurdalar yıllardır kullanılan bir malzeme olduğundan kimyasal bileşimi ve fiziksel özellikleri normalde iyi bilinmemektedir. Ayrıca sıklıkla diğer çöp malzemeleriyle de karıştırılır. Bu nedenlerden dolayı eski hurdaların geri dönüşümü kolay değildir. Kullanmadan önce temizleme, ayırma, kaplamaların çıkarılması ve presleme, kırma, kesme, parçalama vb. gibi diğer hazırlıkları gerektirir. Eski hurda, çevre ve sağlık riskleriyle ilişkili radyasyon kaynağı içerebilir. Bu düşük yoğunluklu radyoaktif kaynaklar, araştırma laboratuvarları, bilimsel ölçüm cihazları, endüstriler ve hastaneler vb. tarafından bertaraf edilen atıklardan hurdaya sızabilir.
Hurda kaynaklarını sınıflandırmanın bir diğer yolu da demir çelik malzemenin atık haline gelmeden önce kullanıldığı ürünlere göredir. Bu anlamda ana demir ve çelik hurda kaynakları ulaşım araçları (örneğin otomobiller, raylar, gemiler ve uçaklar), inşaata yönelik demir ve çelik ürünleri, makine ve mekanik ekipmanlar, elektrikli ve elektronik ekipmanlar ve ambalajlardır.
Güncel demir hurda fiyatlarını belirleyen ise; eşzamanlı olarak gerçekleşen arz ve talep değişkenleridir. Her ne kadar demir piyasada çok gözükse de talebine göre azdır.
Özellikler ve standartlar
Demirli metal hurdasına ilişkin spesifikasyonlar ve standart sınıflandırmalar, (i) Uluslararası, (ii) Avrupa, (iii) Hurda geri dönüşüm endüstrisi Enstitüsü (ISRI), (iii) ulusal standartlar ve (iv) bireysel standartlar gibi tüm düzeylerde mevcuttur. partiler. Pazarlama ve ticaret amacıyla, sadece fiyatı belirlemek için değil aynı zamanda sınıflandırma ve kalite kontrol için referans olarak kullanılmak üzere standart ve spesifikasyonlara ihtiyaç duyulduğu açıktır. Çoğu durumda üretim ihtiyacına bağlı olarak demir ve çelik hurdası, hurda kullanıcıları ile hurda işleyicisi arasında mutabakata varılan ikili spesifikasyonlara göre işlenir. Ticareti yapılan demirli metal hurdası temel olarak çeşitli özelliklere göre sınıflandırılır; en önemlisi (i) kimyasal bileşim, (ii) safsızlık elementlerinin seviyesi, (iii) fiziksel boyut ve şekil ve (iv) homojenlik, yani verilen spesifikasyon dahilindeki değişiklik.
Çelik eritme atölyesinin hammaddesi olarak alaşımsız karbon çelik hurdasına ilişkin tüm kaliteler için geçerli olan genel koşullar genellikle dört kategori altında sınıflandırılır.
İlk kategori çevre, sağlık ve güvenlik hususlarındandır. Bu kategori kapsamında, tüm hurda kaliteleri (i) patlamaya neden olabilecek tüm kaynaklardan gelen basınçlı, kapalı veya yeterince açık olmayan konteynerleri hariç tutacaktır. Açıklığın görülemediği veya herhangi bir yönde 10 cm'den az olduğu durumlarda konteynerler, (ii) tehlikeli maddeler, yanıcı veya patlayıcılar, ateşli silahlar (tamamen veya kısmen), mühimmat, kir veya kirletici maddeler durumunda yeterince açık kabul edilmeyecektir. insan sağlığına, çevreye veya çelik üretim sürecine zararlı maddeler içerebilen veya yayabilen demirli metal hurdalarının, erişilebilirlik sınırlamaları dahilinde ve radyoaktivitenin belirlenmesi için uygun tespit ekipmanına sıkı sıkıya bağlı kalarak kontrol edilmesi gerekmektedir. Koruma nedeniyle veya kapalı kaynağın konumu nedeniyle önemli bir dış radyoaktivite tespit edilemese bile, ortamdaki radyoaktivite düzeyini aşan radyoaktivite sunan malzeme ve kapalı kaplardaki radyoaktif malzeme.
İkinci kategori steril veya temizlik hususlarındandır. Bu kategori kapsamında, tüm hurda kaliteleri, dışarıdan kaynaklanan nominal yüzey pası miktarları hariç olmak üzere, ihmal edilebilir miktardaki diğer demir dışı metaller ve metalik olmayan malzemelerden, topraktan, izolasyondan ve her türlü aşırı demir oksitten arındırılmış olacaktır. Hazırlanan hurdanın normal atmosferik koşullar altında depolanması. Tüm hurda sınıfları, kauçuk, plastik, kumaş, ahşap, yağ, yağlayıcılar ve diğer kimyasal veya organik maddeler dahil ancak bunlarla sınırlı olmamak üzere, ihmal edilebilir miktarlardaki yanıcı metalik olmayan malzemelerin hiçbirinden arınmış olacaktır. Hurda, lastikler, çimento, ahşap veya betonla doldurulmuş borular gibi elektriği iletmeyen daha büyük parçalardan (tuğla boyutunda) arındırılmalıdır. Ayrıca hurda, cüruf, hadde tufal, torba ev tozu, öğütücü gibi çelik eritme, ısıtma, yüzey iyileştirme (kabartma dahil), taşlama, testereyle kesme, kaynak ve hamlayla kesme işlemlerinden kaynaklanan atıklardan veya yan ürünlerden arındırılmış olacaktır. toz ve çamur.
Üçüncü kategori, artıklar ve diğer metalik elementlerin dikkate alınmasından kaynaklanmaktadır. Bu artıklar ve diğer metalik elementler arasında bakır (Cu), kalay (Sn), kurşun (Pb), krom (Cr), nikel (Ni) ve molibden (Mo) bulunur.
Tüm hurda sınıfları görünür metalik Cu içermemelidir; bu da Cu sargılı elektrik motorları, levhalar ve bakır kaplı malzemeler, yatak kovanları, sargılar ve radyatör göbekleri içermediği anlamına gelir. Hurdada, ihmal edilebilir miktardaki tel, yalıtımlı tel ve kablo boruları ve demirli hurdayla karıştırılmış, ona iliştirilmiş veya kaplanmış diğer bakır, pirinç öğelerden arınmış olacaktır. Ayrıca, tüm hurda kaliteleri, yüksek artık kaliteler altında gruplandırılacak olan inşaat demiri ve ticari çubuklar gibi yüksek çözünmüş Cu içeriğine sahip malzemelerden arınmış olacaktır.
Tüm hurda kaliteleri, teneke kutular, kalay kaplı malzemeler vb. gibi herhangi bir biçimde kalaydan ve ayrıca halkalar, yatak kovanları vb. gibi bronz unsurlardan arındırılmış olacaktır.
Piller, lehim, tekerlek ağırlıkları, terne plakası, kablo uçları, yataklar, yatak kovanları vb. gibi tüm hurda kaliteleri hiçbir biçimde kurşun içermemelidir.
Tüm kaliteler, alaşımlı çelikler ve paslanmaz çeliklerin yanı sıra motorlar, kamyon tahrik dişlileri, akslar, dişli kutuları, dişli çarklar, aletler ve kalıplar gibi mekanik parçalardan (esas olarak bu elemanları içeren) ve ayrıca alaşımsız çeliklerden ve paslanmaz çeliklerden arındırılmış olacaktır. manyetik parçalar. Bu metalik elementlerden bazıları için farklı kalitelerde belirtilen seviyeler, hurda spesifikasyonları kapsamındadır ve normalde tipik maksimum içeriklerdir. Bununla birlikte, bu kalite listesinin analitik limitleri dahilinde olmayan hurda tedarikine, söz konusu malzemenin gerçek doğası/içeriği hakkındaki bilgiye dayalı olarak tedarikçi ile kullanıcı arasında önceden yapılan özel bir anlaşma ile izin verilmektedir.
Dördüncü kategori, farklı derecelerdeki hurdaların karışımından oluşmaktadır. Normalde, ortak bir anlaşma olmadığı sürece hiçbir teslimat, kalitelerin bir karışımını içermeyecektir.
Kısacası; güncel demir hurda fiyatlarının belirlenmesi imalat ve eritme aşamaları ile doğrudan orantılıdır. Girdi maliyetlerinin artmasıyla fiyatlarda dengesizlik oluşabilmekte ve hurda fiyatlarını geri çekebilmektedir.
